Quản lý trong đóng tàu!

Mình có một vấn đề muốn tìm hiểu, mong các bạn giúp đỡ!
Vinashin hiện nay có rất nhiều các công ty thành viên, tuy nhiên theo đánh giá chung thì khả năng quản lý, điều hành còn yếu và thiếu năng lực.
Trong diễn đàn mình, không biết có ai đã có kinh nghiệm lâu năm trong vấn đề này không nhỉ, mình muốn tìm hiểu học hỏi tí về vấn đề quản lý. Vì mỗi nhà máy có sự tổ chức khác nhau, nguồn nhân lực, vật lực cũng khác nhau nhưng cùng một mục đích chung là đóng được tàu.
Có pác nào không nhỉ, lên tiếng giúp cái nhỉ!

Câu hỏi của bạn quá chung chung và cũng quá rộng và tôi nghĩ rằng khó ai có thể trả lời được câu hỏi kiểu như thế này.

Quản lý bao gồm quản lý tài chính, quản lý nhân sự, quản lý thiết bị thi công, quản lý tiến độ, quản lý vật tư, quản lý vấn đề xuất nhập khẩu, quản lý chất lượng, quản lý sản xuất, quản lý công nghệ...

Không biết là bạn muốn quan tâm đến lĩnh vực quản lý nào đây???

Mình quan tâm đến mọi thứ, trừ vấn đề xuất nhập khẩu. Vì mình thấy, hầu hết các công ty đóng tàu trong nước đều trễ tiến độ, chưa làm thỏa mãn yêu cầu khách hàng mà nguyên nhân lớn là do quản lý, các yếu tố về thị trường, thiết bị công nghệ chỉ một phần mà thôi.
Có ai co kinh nghiệm giúp mình tìm hiểu nhé, qua yahoo chat hoặc uống cafe nói chuyện: quanvantruongtt2004
Mình nghĩ đấy là một vấn đề lớn mà nhiều người quan tâm, mong các bác thảo luận tích cực

nguoi quan ly gioi phai co dau oc bao quat cong viec cung nhu kien thuc chuyen mon chac trong tat ca cac linh vuc

Mới tham gia diễn đàn nên đào mộ topic này một tí:
Theo ý kiến cá nhân mình để quản lý tốt và không để delay tiến độ cần lập trước kế hoạch một cách hợp lý cho cả tàu trước khi bắt đầu làm việc.Việc lập kế hoạch này được phân theo cơ cấu hình cây từ lớn tới nhỏ từ tổng quan đến chi tết theo thi công.Việc phân chia cụ thể từng khâu giúp chúng ta kiểm tra và quản lý được ở từng công đoạn và xử lý ngay khi có sự cố xảy ra.
Thông thường việc lặp kế hoạch thường dựa trên 4 event chính của quy trình đóng tàu:
1.Khỏi công (từ khi bắt đầu cắt sắt đến giai đoạn đóng block và chuyển đi sơn )
2.Đặt keel (từ lúc lắp block xuống ụ khô hoặc bắt đầu lên đà đến khi hạ thủy hoặc tàu nổi)
3.Hạ thủy : tàu hạ thủy và kéo ra ngoài cho công đoạn hoàn thiệ
4.Giao tàu
Dựa theo 4 công đoạn chính đó ta có thể hoạch định được những kế hoạch liên quan từ đặt mua vật tư có đến laapjj kế hoạch sản xuất cho từng phân khúc đóng block nhỏ.
Ý kiến chung chung của mình có lẽ anh em nào làm trong ngành nào cũng biết nên đừng ném đá nhé