ve tuyen hinh tau

Hiện nay nhiều người vẫn dùng ACAD để vẽ đường hình vỏ tàu. Mỗi người có một cách vẽ khác nhau đều chung kết quả, dù nhanh hay chậm. Tôi cũng đã từng làm việc này, có chút kinh nghiệm xin chia sẻ với các bạn. Đường hình vỏ tàu vẽ phóng dạng được cho trước các trị số tọa độ.



1- Vẽ các đường nước:

- Trên hình chiếu bằng dùng line (l) để vẽ các đường ô mạng lưới (chuyện dễ – xin miễn bàn). Giao điểm của D.tâm với sườn là 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10…đến 20., các mặt cắt dọc là I, II, III.

Vẽ đường Spline (SPL) qua các điểm 1, 2, 3, 4, 5, 6, …. đến 20

- Dùng lệnh stretch để hiệu chỉnh đường SPL - kéo giãn các điểm hướng theo lên trên (để chế độ F8) theo tọa độ các điểm 1 thành y1, (y1 là tung độ nửa chiều rông tàu theo bảng trị số);

Tiếp tục stretch 2 thành y2, 3 thành y3, 4 thành y4, ….. đến 20 thành y20.

Kết quả ta vẽ đường cong SPL đi qua các điểm y1,y2, y3, y4, ….y20 rất nhanh chóng.

Dùng lệnh splinedit/ fit/ add để thêm các điểm mút đường nước cắt ở dọc tâm.

Đó là dạng sơ bộ của đường nước.

- Cũng với cách làm tương tự ta vẽ được các đường nước tiếp theo, đường mép boong



2- Vẽ các đường cắt dọc:

Vẫn cách vẽ đường SPL qua các điểm 1, 2, 3, 4, ….đến 20, rồi làm lệnh stretch dời các đểm nói trên đến z1, z2, z3, ………..đến z20 ta vẽ được đường cắt dọc, đường mép boong. Spe để vẽ thêm cac điểm khác.

3- Đồng nhất 2 mặt chiếu.

Trên mặt chiếu bằng và chiếu đứng ta cần kiểm tra giao điểm của đường nước với các mặt cắt dọc. Dùng lệnh spe để thêm điểm trên, bắt buộc chúng cắt nhau cùng hoành độ ở cả hai mặt chiếu.

4- Vẽ mặt cắt ngang.

Cũng cách tương tự trên ta vẽ đường SPL đi qua các giao điểm đường nước với dọc tâm rồi stretch theo hoành độ. Dùng Spe để thêm giao điểm sườn với cắt dọc.

5. Đồng nhất 3 mặt chiếu.

6. Vẽ đường kiểm tra.

Nên lấy chính sườn thực là đường kiểm tra, sau này khỏi vẽ lại. Trước tiên vẽ đường sườn kiểm tra ở vị trí cách xa đườn sườn lý thuyết nhất. những sườn nào gần sườn lý thuết coi như đã ổn.

7. Ta vẽ sườn thực xen kẽ, cách quãng cho đến hết

---

Làm thì nhanh mà nói sao lâu thế, những bạn mới học cứ làm thử xem, hay thì làm theo, nếu không cũng được. Biết rằng vẫn có cách hay hơn nhiều.

Nếu có gì sai, hoặc chưa hay cũng xin được đóng góp.

Thân ái.

bác có thể viết thêm, các thủ thuật khác nũa không em tin là trong diễn đàn này rất nhiiêù người cần (nếu có file cad cho mọi người dề hình dung thì càng tốt ) THANK BÁC nhiều

Khoind,
Vẽ tuyến hình tàu bằng CAD cũng là việc làm thường ngày của tớ. Làm nhiều nên mỗi ngày mình cũng có, anh em khác cũng có phát hiện ra những điều mới.
Tuy nhiên mình nghĩ đó là những mẹo vặt, chưa phải là thủ thuật gì cho lắm. Được trao đổi với anh em cũng là nguồn vui. Bạn hỏi một cách rất cụ thể đi, nếu biết mình sẽ bàn luận. Vậy nha.
Thân mến

bác có thể nói cho em cách khai triển tôn vỏ cong 2 chiieù và cách bổ sống mũi không à? em đọc sách mãi mà không hiểu (bác cho em xin file cad đựoc không ạ) _ em hơi tham có phải không ạ .BÁC GIÚP EM NHA .EM CẢM ƠN BÁC Ạ

Tớ vẫn khai triển tôn vỏ bằng phường pháp thủ công: Dùng CAD để đo, vẽ; Dùng excel để tính toán. Nguyên tắc khai triển tấm tôn bằng cách khái triển từng đường riêng rẽ theo sách STKTĐT của thầy Nguyễn Đức Ân thôi.
Tiếp theo là tìm vị trí tương tương đối giữa các đường, dùng cách move và xoay trong CAD;
Muốn vẽ chính xác nên vẽ nhiều đường bổ trợ.
Cũng hơi lâu, một tấm khai triển cả tiếng đồng hồ đấy - thực nghiệm nhiều lần rồi - khá chính xác.
Tớ gửi file kèm đây, có gì đóng góp và trao đổi nhé.
[You must be registered and logged in to see this link.] TRIEN TON VO mui (vi du).rar
+ Việc khai triển tôn sống mũi bằng phương pháp trên có thể được, khai triển một mặt thôi rồi lấy đối xứng qua. Tuy nhiên tớ chưa làm theo cách này mà khai triển theo dưỡng mẫu. Đặt dưỡng lên tấm tôn lăn ra các phía là được. Không biết mọi người có cách nào khác hay không, góp ý nhé.

em cảm ơn anh nhé ,em down đựoc rồi ,em về sẽ nghiên cứu nếu có gì ko hiểu mong anh gải thích giùm em nha

em thì thấy vẽ theo phương pháp egorop thì nhanh hơn ,nói thật với bác phương pháp trên của bác em đọc mà chả hiểu gì cả ( chắc là do em còn kém) ,em đọc đén phần vị trí tương đối thì chả hiểu gì cả hu hu...........

em đã gửi quyển sách về thiết kế tuyến hình rồi đấy, do thầy Oanh biên soạn hẳn hoi, các bác lấy về mà ngâm cứu

phanquocsp đã viết:Tớ vẫn khai triển tôn vỏ bằng phường pháp thủ công: Dùng CAD để đo, vẽ; Dùng excel để tính toán. Nguyên tắc khai triển tấm tôn bằng cách khái triển từng đường riêng rẽ theo sách STKTĐT của thầy Nguyễn Đức Ân thôi.
Tiếp theo là tìm vị trí tương tương đối giữa các đường, dùng cách move và xoay trong CAD;
Muốn vẽ chính xác nên vẽ nhiều đường bổ trợ.
Cũng hơi lâu, một tấm khai triển cả tiếng đồng hồ đấy - thực nghiệm nhiều lần rồi - khá chính xác.
Tớ gửi file kèm đây, có gì đóng góp và trao đổi nhé.
[You must be registered and logged in to see this link.] TRIEN TON VO mui (vi du).rar
Việc khai triển tôn sống mũi bằng phương pháp trên có thể được, khai triển một mặt thôi rồi lấy đối xứng qua. Tuy nhiên tớ chưa làm theo cách này mà khai triển theo dưỡng mẫu. Đặt dưỡng lên tấm tôn lăn ra các phía là được. Không biết mọi người có cách nào khác hay không, góp ý nhé.

Chào anh phanquocsp .Tôi đã xem cách khai triển của anh tôi không hiểu là anh có thể xác định được kích thước thật của tờ tôn. Nhưng còn vết của đường nước của cắt dọc, của đường sườn thì anh xác định bằng cách nào. phương pháp gia công tôn bằng cách đặt dưỡng nếu không biết đường sườn thì đặt dưỡng ở đâu . đấy là chưa nói đến cần xác định đường sinh để thợ có thể gia công tôn vỏ dễ hơn. hay chưa hiểu phương pháp của anh mong anh giải thích giúp. thank!
anh hãy đưa các giá trị duỗi cụ thể tôi sẽ giúp anh làm chương trình vẽ chuyển từ excel sang autocard cho công việc đơn giản hơn

Khai triển chắc chắn là phải biết dược kích thước thật của tấm tôn chứ. Cách khai triển cơ bản dựa vào vị trí sườn (xem cách khai triển đường không // với bất cứ mặt chiếu nào, STKTĐT tập 3). Còn đường nước, cắt dọc là những đường // với mặt cơ bản - nó đơn giản hơn nhiều.
Excel là để tính các trị số đã duỗi đấy. Tôi hiểu là bạn sẽ chuyển trị số này sang vẽ CAD. Còn tôi thì vẽ trực tiếp - cũng đơn giản mà.

anh chưa hiểu ý của tôi, tôi không nói vấn đề cách khai triển đường nước hay cắt dọc,hay sườn mà vấn đề là phải xác định vết của nó trên tấm tôn khai triển đế lấy cái này để gá cơ cấu, chứ không phải cứ có tấm tôn đã khai triển bỏ lên đấy xoay cho đúng thì thôi .như thế rất mất thời gian
ý tôi là muốn chuyển trị số duỗi của anh load tự động sang cad. còn nếu anh cảm thấy đơn giản thì thôi vậy

Tôi thấy mọi việc đã rõ như ban ngày mà bạn hỏi luẩn quẩn quá. Tấm tôn nó được khai triển dưa vào sườn, mép trên, mép dưới, các đường bổ trợ (đường bổ trợ có thề là cắt dọc, hay đường nước nữa). Ở bản excel gửi kèm có trị số đã duỗi rồi mà bạn hỏi nữa.
Cái hay của bạn là chuyển tự động từ Excel qua CAD, vậy bạn lấy số mà làm đi.

Bác Phanquocsp và Tivanteo chẳng biết ai ko hiểu ai nhưng tớ thì hiểu cả hai. Nếu mà được tivanteo chỉ cho biết cách chuyển từ Excel sang Cad thì hay quá nhỉ, từ đó ta có thể ứng dụng được nhiều việc khác, khai triển tôn như trên chẳng hạn, vẽ tuyến hình tau, vẽ đồ thị các loại. Phải không bạn Tivanteo ???

Hề, hề, hề, ... thì tớ đã nói rồi, phương pháp tớ vẫn là thủ công, vẫn phải đo đạc nhập các trị số rồi mới ra kết quả đường duỗi các đường khai triển đấy chứ. Khi có rồi lại vẽ bằng CAD cũng thủ công nốt.
Như bạn tivanteo nói sau khi có trị số rồi từ excel sẽ chuyển sang CAD quả là tuyệt vời, tớ không được biết đâu.
Rất mong bạn chia sẻ rộng rãi trên diễn đàn. Cám ơn bạn nhiều.

cong tu bac lieu đã viết:em đã gửi quyển sách về thiết kế tuyến hình rồi đấy, do thầy Oanh biên soạn hẳn hoi, các bác lấy về mà ngâm cứu

ban gui o cho nao

xin lỗi bạn gửi sách ở chỗ nào ,mình tìm làm gì có đâu...................?

trinhanh đã viết:Bác Phanquocsp và Tivanteo chẳng biết ai ko hiểu ai nhưng tớ thì hiểu cả hai. Nếu mà được tivanteo chỉ cho biết cách chuyển từ Excel sang Cad thì hay quá nhỉ, từ đó ta có thể ứng dụng được nhiều việc khác, khai triển tôn như trên chẳng hạn, vẽ tuyến hình tau, vẽ đồ thị các loại. Phải không bạn Tivanteo ???

nếu kô nhầm thì tivanteo là cao thủ về autolisp ,pro đó là member của cadviet ,tivanteo có lisp nào hay về vẽ tàu thì up lên cho anh em mở rộng tầm mắt

cong tu bac lieu đã viết:em đã gửi quyển sách về thiết kế tuyến hình rồi đấy, do thầy Oanh biên soạn hẳn hoi, các bác lấy về mà ngâm cứu

pro này định scam anh em à

anh ơi. anh có bản vẽ tuyến hình mẫu loại tàu dài khoảng gần 200 met aýy anh. loai sống mủi quả lê ấy anh ạ.ai có sen cho em với nha, em cảm ơn trước.

lamvua đã viết:anh ơi. anh có bản vẽ tuyến hình mẫu loại tàu dài khoảng gần 200 met aýy anh. loai sống mủi quả lê ấy anh ạ.ai có sen cho em với nha, em cảm ơn trước.

Bây giờ chưa có ngay đâu, nhưng tớ làm được. Sẽ gửi bạn sau nhé.
Thân mến.

vâng , em cảm ơn anh nha. anh có gửi cho em sơm nha, em dang lam bài tập mà em vẽ cái sống mũi trông nó buồn cườ quá,

lamvua đã viết:vâng , em cảm ơn anh nha. anh có gửi cho em sơm nha, em dang lam bài tập mà em vẽ cái sống mũi trông nó buồn cườ quá,

-----------
Phanquoc Thảo-dân này xin gửi LÀM-VUA bản vẽ tuyến hình tàu có L gần 200m này.
[You must be registered and logged in to see this link.] HINH TAU L=196M.rar
Thông số đã có đầy đủ, LÀMVUA phải đo lấy thôi, đo cả bảng trị số tuyến hình nhé.
Chúc làm bài tốt.

Em nhận dược bản vẽ rồi anh Phanquoc ơi. em cảm ơn anh nha!! chắc còn phải làm phiền các anh nhìu lắm.

Khai triển cũng là vấn đề hay. Làm bằng CAD (tạm gọi là làm thủ công) thì sẽ nắm được kha khá về lý thuyết khai triển. Tuy vậy, có một cách khác, đối với vỏ tàu hơi phức tạp, hoặc làm cho nhanh, thì việc dựng lại vỏ dạng 3D sẽ tốt hơn nhiều: đảm bảo chính xác, với các vị trí phức tạp như cong 2 chiều thì sẽ đơn giản hơn nhiều. Dựng vỏ 3D có thể có nhiều cách, dựng trên các phần mềm khác nhau, không nhất thiết phải áp một cái nào nhất định.
Đối với người học thì nên làm bằng tay để nắm lý thuyết, tuy vậy, mình nghĩ với người đi làm, thì thời gian là vấn đề cần đảm bảo. Vì cùng một đích, người đi xe máy và người đi bộ thì tất nhiên xe máy hơn hẳn. Lúc đó, chưa chắc người ta đã cần biết tới phương pháp khai triển truyền thống làm gì.

Giúp em với,em có 1 bảng trị số tuyến hình & các thông số cơ bản của sà lan.Và yêu cầu vẽ tuyến hình tàu của nó.em mới học năm đầu nên chưa biết.mong mọi người giúp !! Thanks•••

cac ban oi
mjnh phai lam 1 bai tap lon
mjnh phaj tiet ke 1 con tau hoan chjnh
co ai co kjnh nghjemm giup mjnh dc kko
mjnh phaj lam baj nhu the nay
XAY DUNG TUYEN HINH CHO TAU DAU CO NHO. TRONG TAI 3200TAN, HOAT DONG VUNG VEN BIEN, TOC DO KHAI THAC 13HAILI/GIO
YEU CAU CUA DE BAI LA: TIM HIEU TUYEN DUONG TAU CHAY? LUA CHON KICH THUOC PHU HOP? CAC HE SO?
VE TUYEN HINH TAU?
KJEM TRA TUNG CHUC NANG: ON DINH, CAN BANG .....
BAN NAO BIET GIUP MJNH NHA. MJNH XIN CAM ON!

cac anh gi oi cho em hoi ti neu muon xay dung ca cduong cong dien tich suon va duong nuoc do thi lam the nao de xay dung chinh xac duoc vay

co anh nào giỏi cad cho em hỏi tí .có cánh nào khi vẽ đường cong diện tích sườn mà khi vẽ sao cho cái đường cong diện tích đó cân bằng với hình thang cơ ban ko ma phù hợp với tâm nổi ko . ma ket qua ma cad co thể hiển thị kjo

Chào các bạn.
Mình có 1 câu hỏi này mong các bạn giúp đỡ . mình có 1 phân đoạn có tuyến hình cong bất kì. (VD tổng đoạn mũi, hay phân đoạn mạn vùng mút..) Việc chế tạo bệ khuôn phù hợp với tuyến hình để lắp ráp phân đoạn đó dựa vào số liệu gi?
Cảm ơn nhiều !